Đường cao tốc TP.HCM-Trung Lương dừng thu phí. Ảnh: Hoàng Nam .

– Tuyến cao tốc Trung Lương (Thân Cửu Nghĩa, Châu Thành, Thiên Giang) dừng thu tiền khi qua địa bàn TP.HCM khiến nhiều tài xế bất ngờ vì không biết thông tin trước đó. Anh Lê Văn Mẫn ngồi kể: “Tôi bận giao hàng nên không dỡ trạm, mỗi ngày tốn cả trăm nghìn đồng, giờ không phải trả nữa, mọi thứ đều ổn cả”. Trên xe tải, anh cười nói. . 11 xe tải nhỏ trên toàn tuyến cao tốc đã được kéo về bãi đậu xe miễn phí của toàn bộ trạm. Chỉ có nhân viên an ninh và giám sát ở lại và hoàn thành công đoạn cuối cùng.

Nhiều tài xế vẫn đang thanh toán hóa đơn vì họ không biết thông tin về bãi chứa. Ảnh: Hoàng Nam .

Năm 2015, Bộ GTVT giao Tổng công ty Cửu Long ký hợp đồng chuyển nhượng quyền thu phí đường cao tốc TP.HCM (Trọng Lương) đi Yên Khánh, với giá trị hơn 2 nghìn tỷ đồng, thời hạn 5 năm.

Kể từ hôm nay, việc quản lý đường cao tốc sẽ do Tổng cục Đường cao tốc Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) chịu trách nhiệm. — Thu phí kéo dài thời gian Bộ Công an cáo buộc Công ty TNHH Tập đoàn An Khánh sử dụng phần mềm điện tử để che giấu phí, trốn thuế. -Những người bị tình nghi mua bán và sử dụng phần mềm trái phép bị bắt giữ gồm: Ngô Bá Thắng (Giám đốc Công ty TNHH Tập đoàn Yanqing Chi nhánh Trường An); Trần Văn Miên (Phó Giám đốc Chi nhánh Long An kiêm Trạm trưởng Trạm thu phí Chợ Đệm); Nguyễn Văn Hiền (Giám đốc Công ty TNHH Kỹ thuật Xuanpi.) …

Đường cao tốc Trường Lương dài khoảng 62 km, quy mô 6 làn xe, tốc độ 120 km / h, năm 2010 được đầu tư gần 1.000 tỷ đồng cho giao thông, Đường cao tốc đầu tiên ở phía Nam. Sạc thì 15000-180000đ một vòng, thời gian sạc hơn 20 năm. -Hoàng Nam