Trạm thu phí cầu Đồng Nai nằm trên quốc lộ 1 đoạn qua thị xã Biên Hòa vào tháng 3 vừa qua. Ảnh: Phước Tuấn.

Ông Nguyễn Xuân Cường, Phó Cục trưởng Đường bộ cho biết, dự án cầu Đồng Nai mới và tuyến đường hai đầu cầu còn những vướng mắc: chưa được Bộ GTVT phê duyệt lãi suất trong thời gian xây dựng; giá trị đầu tư dự án chưa thanh Hơn 24 tỷ đồng, chủ đầu tư không cung cấp đủ hồ sơ thanh toán cho dự án. Tổ chức, chi trả quyền lợi cho nhân viên trạm thu phí; hoàn trả tiền vé tháng, quý.

Thu phí QL1 (TP.Biên Hòa) bắt đầu hoạt động từ tháng 4/2015 để thu hồi vốn cho dự án cầu Đồng Nai mới và tuyến cầu; cầu Tân Vạn và cầu Amata; hầm chui Tam Hiệp, đầu Nút giao thông đường Đôn; cầu An Hảo – Cầu Đồng Nai trên sông Đồng Nai, nối thành phố Biên Hòa và thị xã Bình Dương. Ảnh: Phước Tuấn .

Cầu Đồng Nai thông xe năm 2009 nối với cầu cũ. Phần chính của cầu dài 460m, rộng 20m, quy mô 5 làn xe. Tổng mức đầu tư dự án hơn 1.870 tỷ đồng, trong đó vốn BOT 1.255 tỷ đồng, phần còn lại là vốn ngân sách.