Công trường vòng xoay hai tầng Quảng Nam

Sáng 10/3, Công ty TNHH Ô tô Trường Hải (Thaco) đã khởi công dự án nút giao thông hai tầng giữa Quốc lộ 1 và Đường sắt Bắc Nam đoạn từ Zhulai (Quảng Nam) Đường cao tốc từ cảng đến đường cao tốc tổng hợp Đà Nẵng. Ảnh: Đắc Thanh .

Dự án thiết kế vành đai lớn đường kính 80m trên tầng 2 nhằm giải quyết vấn đề mở đường sắt vào Khu công nghiệp máy tự động Chulai – Trường Hải và đường cao tốc Đà Nẵng – Đà Nẵng; tổng mức đầu tư 600 tỷ đồng, chiếm 100% vốn của Thaco.

Từ đường cao tốc và khu công nghiệp đến bùng binh ô tô theo mọi hướng, qua tuyến đường sắt bắc nam, trực tiếp đến quốc lộ 1 cảng Zhulai. Ngược lại, đảo ngầm nhỏ hơn có đường kính 50m trên Quốc lộ 1 theo hướng Quốc lộ 1 về cảng Zhulai. Ngoài ra, dự án còn xây dựng cầu đi bộ trên tuyến đường sắt, nối đường Khu công nghiệp ô tô Chu Lai-Trường Hải với Quốc lộ 1, chiều rộng cầu là 3,5m-Chủ tịch Quảng Nam Ding Wentu, 2016 Trung ương bố trí 200 tỷ đồng để đầu tư cầu cạn tại các địa điểm nêu trên, nhưng kinh phí không phản ánh mức đầu tư xây dựng cầu cạn. Cắt ngang quốc lộ 1 và đường sắt bắc nam, lý trình 16,5; hai cầu cấp 2 trên đường sắt bắc nam có mặt cắt ngang mặt cắt 6,5 m, làn xe chuyển làn.

“Theo sự phát triển của khu vực, cầu thang không thể đáp ứng được nhu cầu giao thông. Trong tương lai, Chu Lai (đặc biệt là kết nối với đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Châu). Vì vậy, Quảng Nam kêu gọi Thaco đầu tư và được Chính phủ chấp thuận” .

Khi Thaco, lãnh đạo Bộ GTVT và tỉnh Quảng Nam đưa ra dự án. Hình: Đắc Thanh. – Ông Trần Bá Dương, Chủ tịch Hội đồng quản trị Thaco cho biết, thời gian thi công từng hạng mục của dự án khoảng 5 tháng. Dự án hoàn thành sẽ được bàn giao cho Quảng Nam tiếp nhận, quản lý và vận hành thử.

“Chúng tôi rất vinh dự khi được đóng góp vào dự án này và góp phần phát triển giao thông vận tải trên tuyến Quốc lộ 1 và Khu kinh tế mở Chu Lai. Đáp ứng nhu cầu vận tải và nâng cao an toàn giao thông trong khu vực trong đó có CBCNV Thaco ”, Anh Dương nói.

Đắc Thanh