Tài xế lần đầu tiên dùng tiền lẻ mua vé qua trạm BOT Sông Phan. Ảnh: Tú Huỳnh .

Đến 3h30, hàng chục phương tiện từ khu vực Hàm Thuận Nam đã tập trung tại cổng thu phí Sông Phan. Các tài xế vẫn chấp hành việc mua vé, nhưng hầu hết họ đều bỏ tiền túi 200 đồng để thanh toán các khoản này. Nhân viên nhà ga rất chậm rãi đếm từng tờ.

Càng về chiều, giao thông hai đầu bến càng ùn ứ. Xe cộ xếp hàng dài hai chiều từ nam ra bắc và từ bắc vào nội địa. Quốc lộ 1 qua đoạn này bị tê liệt hoàn toàn.

So với hôm nay 13/1, người dân địa phương tập trung phản đối việc thu phí trạm BOT Sông Phan khiến cả khu vực đông đúc hơn. hỗn loạn. “Một ngày tôi phải đưa đón hai con đi học, sáng và chiều, về quê mất 140.000 đồng, hơn một năm, số tiền quá lớn, chúng tôi không biết kêu ai, chỉ biết phản đối trong hy vọng. Anh Nguyễn Văn Phúc, một người dân bị thu phí thấp hơn cho biết, anh sống gần cổng thu phí bị ô tô 7 chỗ tông vào

Vụ hỗn chiến tại Trạm BOT Sông Phan chiều 14/1 Ảnh: Tú Huỳnh .

Anh Ngô Sơn từ phía sau xe chở thanh long nói: “Chi phí vận chuyển hàng hóa thấp nhưng đi lại thường xuyên, chi phí cao quá, không có thu nhập. Không thất thoát, không thu gom điểm. Tiền ăn. Từ 300.000 đến vài triệu một năm, cộng với chi phí đi lại thì tổng là gần 40 triệu. Chúng ta sống ở đâu. “

45 phút sau, trước sức ép của các tài xế và người dân địa phương, trạm BOT Songpan đã dỡ trạm. Do kẹt xe chiều Chủ nhật nên các phương tiện chạy chậm trên đường bắc nam sau khi dỡ trạm Lái xe.

Đến 5h chiều, nhiều cảnh sát giao thông, cảnh sát cơ động đã có mặt tại hiện trường cùng các đơn vị chức năng phân luồng giao thông, ổn định tình hình Đồng dự án do Công ty 319 Bộ Quốc phòng làm chủ đầu tư, bắt đầu thu phí từ đầu năm 2015. Từ 35.000 – 180.000 đồng, thời gian thu phí kéo dài hơn 22 năm.

Cách đây hơn 6 tháng, tỉnh Bình Thuận đã đề xuất giảm giá cho các chủ xe trên địa bàn vì họ chỉ cách vài km mà phải trả toàn bộ chi phí là không hợp lý.

Suốt ngày và đêm qua, nhiều tài xế còn tổ chức chạy xe, không chịu mua vé để phản đối trạm BOT Songpan, buộc nhà đầu tư liên hệ với trạm dỡ hàng tuần trước, Giám đốc BOT Song Pan đã tiến hành họp dân Đối thoại và hứa sẽ đề xuất với Bộ GTVT giảm giá vé.

Ngày 9/1, Bộ GTVT đã đồng ý cho các thành phố Hàm Minh và Hàm Cường đi thăm các thành phố trực thuộc Trung ương (trong vòng 5 km quanh ga) Không có buôn bán nhà dân, đối với việc giảm 40% lượng xe thương mại, xe buýt được miễn phí, tuy nhiên, người dân địa phương vẫn không đồng tình và mong muốn được tự do hoàn toàn.

Trước tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài, nhiều tài xế đang đứng chờ xe buýt. Ảnh: Tú Huỳnh .

Từ đầu tháng 1 đến nay, tàu Cần T-Von, trạm BOT T1, T2 liên tục trên Quốc lộ 91 Sóc Trăng … Tê liệt, ùn tắc giao thông bị chủ xe địa phương phản đối gay gắt Nhiều trạm phải tiếp tục dỡ hàng, cắt giảm chi phí nhưng tình trạng phản đối vẫn chưa “dẹp yên”

>> Cuối tuần xảy ra 4 trạm BOT phía Nam hỗn loạn

Tú Huỳnh