Cầu Phù Đổng phía Đông Bắc sông Vàm Thuật kết nối giao thông giữa quận 12 và quận Gawapu, là con đường vào trung tâm thành phố gần nhất.
Cầu dài 238 m và rộng 12,5 m, có thể chứa một làn ô tô hai người và hai làn đường cho người đi bộ. Dự án được khởi động vào tháng 2 với tổng vốn đầu tư 79,5 tỷ đồng.
Đường có cầu đường sắt An Phú nằm về phía Đông Bắc sông Vàm Thuật, kết nối giao thông giữa Quận 12 và Quận Gò Vấp. Nó là một tuyến đường đến trung tâm thành phố gần nhất.
Cầu dài 238m, rộng 12,5m, có hai làn xe và hai vỉa hè. Dự án được khởi động vào tháng 2 với tổng vốn đầu tư 79,5 tỷ đồng. Sáng 16/10, chiếc sà lan chở cát đã đâm thủng nhịp thứ 6 (nhịp thông thuyền) của cầu Anfudong khiến cầu bị lệch tháp.
Sáng 16/10, sà lan chở cát đã đâm vào nhịp 6 (nhịp thông thuyền) của cầu Anfudong khiến nhịp cầu bị lệch khỏi bến. — -Sau khi sự cố xảy ra, chủ đầu tư và cơ quan chức năng đã lập tức đăng kiểm, phong tỏa hiện trường và tìm phương án xử lý. Thời gian phục hồi dự kiến khoảng 7-10 ngày.
Sau khi sự việc xảy ra, chủ đầu tư và các cơ quan chức năng đã lập tức đăng kiểm, phong tỏa hiện trường và tìm phương án xử lý. Thời gian phục hồi ước tính khoảng 7-10 ngày.
Trước đó, các công nhân đang bận rộn lắp đặt các tấm thép cho nhịp cầu để xe cộ lưu thông.
Theo kế hoạch, cầu An Phú L’Est sẽ hoàn thành vào tháng 9, nhưng do điều chỉnh kỹ thuật một số yếu tố công trình nên lùi ngày rút sang cuối tháng 10.
Trước đó, các công nhân đang bận rộn lắp đặt các tấm thép cho tòa nhà. Nhịp cầu hòa nhịp với dòng xe cộ.
Theo kế hoạch, cầu Anfudong sẽ được hoàn thành vào tháng 9, nhưng do điều chỉnh kỹ thuật đối với một số yếu tố xây dựng, dự kiến ngày thông xe vào thứ Tư sẽ bị lùi lại. tháng. 10.
Anh Nguyễn Thanh Hòa, công nhân Công ty Cổ phần Xây dựng Cầu phà TP.HCM, kiểm tra mặt cầu và các tấm sơn trước khi lắp đặt. – – Anh Nguyễn Thanh Hòa, Công ty Cổ phần Cấu kiện Xây dựng Cầu phà TP.HCM kiểm tra mặt cầu trước khi lắp đặt Bề mặt, sơn bảng điều khiển. -Công nhân gia cố từng rãnh thoát nước trên mặt cầu. -Công nhân gia cố từng rãnh nước trên cầu. Mặt bằng .
Đường hai bên cầu dài khoảng 1170 m, xây dựng cống hình chữ nhật 3×3 m, lắp đặt hệ thống chiếu sáng. Khi cầu được đưa vào sử dụng, các loại xe có trọng lượng không quá 5 tấn có thể qua lại .— – Đường hai bên cầu rất dài gần 1170 m, xây dựng hệ thống cống hộp 3×3 m, lắp đặt hệ thống chiếu sáng.
Khi cầu được đưa vào sử dụng, các loại xe có trọng lượng không quá 5 tấn được phép đi qua. — “Nghe tin cầu sắp hoàn thành, ngày nào tôi cũng đến xem công nhân thi công. Tôi mong đến ngày khánh thành”, anh Nguyễn Phú Hải (quận 12, huyện An Phú Đông) nói.
Huyện Phù Đổng rộng 8,5 km, cách trung tâm thành phố khoảng 7 km, được bao bọc bởi sông Sài Gòn và sông Thuận, phía đông giáp quận Thủ Đức. Phía Tây giáp Thạnh Lộc (Khu 12) và phía Nam giáp Gò Vấp và Bình Thạnh. Phía bắc giáp huyện Thuận An (tỉnh Bình Dương) – trước đây người dân ở đây chủ yếu đi phà nhưng đến 11h30 phà mới bắt đầu nghỉ. Đến 3h30 chiều, người dân khẩn trương đi đường vòng quốc lộ 1A cách đó hơn chục km. Anh Nguyễn Phú Hải (P.An Phú Đông, Q.12) cho biết: “Nghe thông tin cầu sắp hoàn thành, ngày nào tôi cũng ra đây xem công nhân thi công, mong đến ngày khánh thành” – Huyện An Phú Đông rộng 8,5 km, cách Cách trung tâm thành phố khoảng 7 km, được bao bọc bởi sông Sài Gòn và sông Vàm Thuận, phía đông giáp quận Thủ Đức; phía tây giáp huyện Thạnh Lộc (quận 12), quận Gò Vấp và quận Bình Thạnh, phía bắc giáp huyện Thuận An ( Bình Dương) giáp huyện – trước đó người dân chủ yếu đi phà, nhưng trong thời gian tan bến từ 11h30 đến 3h30, người dân khẩn trương đi đường vòng cách QL1A-Cầu An Phú Đông 10 km. Thay thế bến phà hiện hữu sẽ giảm thời gian đi lại của người dân từ huyện An Phú Đông (khu 12) về trung tâm thành phố.
Sau cầu Đường sắt Fudong, bến phà hiện tại sẽ được thay thế, giúp rút ngắn thời gian đi lại của người dân từ quận Anfudong (khu 12) đến thành phố.
Giấy phép thông hành 25×4 m. Khả năng chịu tải và thùng chứa, được thiết kế để chịu được cột va đập. Trọng lượng theo phương ngang là 10 tấn, khoảng không là 25×4 m. Khả năng chở hàng và tàu được thiết kế trụ chống va, tải trọng ngang 10 tấn.
Toàn cảnh Cầu đường sắt Anfu East về đêm. Theo kế hoạch, ngoài việc xây dựng cầu, nhà đầu tư cũng sẽ lắp đặt hệ thống điện chiếu sáng và kè bê tông cốt thép dọc bờ sông Wam.Thuật. – Bến phà Phù Đổng trên sông Vàm Thuật là bến phà cuối cùng của Thành phố Hồ Chí Minh, trong đó 4 bến hoạt động luân phiên. Giá qua phà cho mỗi chiếc xe máy là 2.000 đồng.
Toàn cảnh Cầu Đường sắt Anfu Đông về đêm. Theo kế hoạch, ngoài việc xây dựng cầu, chủ đầu tư cũng sẽ lắp đặt hệ thống chiếu sáng là kè bê tông cốt thép dọc sông Fantait. Có 4 chuyến phà tại bến phà TP. Giá qua phà là 2.000 đồng một xe máy.