Cầu Shun 2 của tôi, bắc qua sông Thiên Hà, được khởi động vào cuối tháng 2 như một phần của Dự án đường cao tốc Bắc-Đông Nam. Đây là dự án có tổng vốn đầu tư hơn 5 nghìn tỷ đồng, được triển khai tại hai tỉnh Thiên Giang và Vĩnh Long, dự kiến hoàn thành vào năm 2023. Các tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận và Mỹ Thuận – Cần Thơ sẽ được kết nối để hoàn chỉnh đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Cần Thơ.
Cầu Mỹ Thuận 2 cũng sẽ tạo thành một mạng lưới nút giao thông hoàn chỉnh, kết nối các trục giao thông huyết mạch, khu vực đã được đầu tư xây dựng nhằm giảm bớt gánh nặng cho cầu Mỹ Thuận và Quốc lộ 1A hiện hữu.
Hai dự án đã được khởi động vào ngày 29 tháng 6 để hiện đại hóa Sân bay Nội Bài và khu vực Johor Bahru. Cách đây một tháng, do trường hợp khẩn cấp, Thủ tướng Chính phủ đã có văn bản đồng ý thực hiện các dự án này theo hình thức giao thầu (chứ không phải thông qua hình thức lựa chọn nhà thầu).
Tổng mức đầu tư dự án hiện đại hóa Đường băng Cảng hàng không Nội Bài là 2.031 tỷ đồng, bao gồm: thiết kế, hiện đại hóa đường cất / hạ cánh ngẫu nhiên 11L / 29R (1A) và 11R / 29L (1B); xây mới 3 Kênh sơ tán nhanh cải thiện kênh hiện có.
Dự án cũng bao gồm xây dựng hệ thống quản lý bay, đèn giao thông và đèn tín hiệu. – Công trường xây dựng đường cao tốc tại sân bay Nội Bài vào tháng 7. Ảnh Giang Huy
Tương tự, Dự án hiện đại hóa đường băng sân bay Tân Sơn Nhất, tổng vốn đầu tư 2015 tỷ đồng, bao gồm: Cải tạo, nâng cấp đường băng / hạ cánh 25R / 07L; Xây dựng hai đường sơ tán nhanh và đường song song; Sửa chữa làn đường Và thực hiện xây dựng dự án quản lý bay và tín hiệu giao thông. -Thời gian xây dựng của hai dự án trên từ năm 2020 đến năm 2021. -Các hợp phần của 3 dự án đường cao tốc Bắc Nam chuyển đổi từ hình thức đầu tư đối tác công tư (PPP) sang hình thức đầu tư công đồng loạt ra mắt ngày 30/9 gồm: Mai Sơn-Quốc lộ 45, Vĩnh Hảo-Phan Thiết và Phan Thiết-Dầu Giây, với tổng mức đầu tư gần 39 nghìn tỷ đồng Khi dự án giao thông lớn trước đây được phê duyệt, thường mất khoảng 7-8 tháng để khởi công, thậm chí có thể chuẩn bị đầu tư. Kéo dài trong nhiều năm. Tuy nhiên, kể từ khi Quốc hội quyết định chuyển đổi hình thức đầu tư, dự án nói trên mới chuẩn bị được ba tháng.
Trong đó, dự án Phan Thiết-Daugaye dài 99 km, đi qua thành phố Bình Thuận và hai tỉnh. Tốc độ của đường cao tốc do Đồng Nai thiết kế là 120 km / h, giai đoạn 1 có 4 làn xe, cả giai đoạn có 6 làn xe, bề rộng nâng cấp là 32,5 m. Tổng mức đầu tư vào dự án khoảng 1.2577,7 tỷ đồng.
Đường cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết dài 100,8 km đi qua tỉnh Bình Thuận. Dự án đầu tư xây dựng 6 đường ray với bề rộng nền là 32,25 m, vận tốc thiết kế 120 km / h, giai đoạn đầu tư có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền 17 m, tốc độ 80 km / h. Tổng mức đầu tư khoảng 10.853,9 tỷ đồng.
Ngày 30/9, thông xe đường cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45. Ảnh: Lê Hoàng
Dự án đường cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45, dài 63 km, đi qua các tỉnh Ninh Bình và Thanh Hóa. Giai đoạn hoàn thành quy mô 6 làn xe, nền đường 32,25m, vận tốc thiết kế 120km / h, giai đoạn đầu xây dựng 4 làn xe, nền đường 17m, vận tốc thiết kế 80km / h. Tổng mức đầu tư vào dự án là 1.211 tỷ đồng.
Theo ông Nguyễn Duy Lâm, Cục trưởng Cục Quản lý Chất lượng và Xây dựng Công trình Giao thông, Bộ Giao thông Vận tải, ngành sẽ khởi động bốn dự án lớn khác trong hai tháng qua. Đây là giai đoạn đầu của dự án đường cao tốc Maishun-Canine T trị giá 4.826 tỷ đồng; dự án đường Hồ Chí Minh đoạn phía Đông thành phố Fong Ma T với tổng vốn đầu tư 1,512 nghìn tỷ USD; dự án kênh nối Đáy-Ninh Cơ, tổng mức đầu tư 1.837 tỷ đồng; Dự án cải tạo đường kết nối khu vực Tây Nguyên, tổng mức đầu tư là 3.654 tỷ đồng. Ngoài 10 dự án trên, Bộ GTVT năm nay cũng đã khởi động dự án giao thông khẩn cấp 1.500 tỷ đồng, đầu tư công thường xuyên giai đoạn 2016-2020. Các dự án này bao gồm: nâng cấp một phần Quốc lộ 57 từ phà Đình Khao đến thị trấn Mỏ Cày (tỉnh Vĩnh Long); cải tạo và hiện đại hóa cầu yếu trên tuyến đường sắt Hà Nội – TP Hồ Chí Minh; kết hợp tuyến đường sắt Vinh – Hà Nội. Việc mở ga mới ở đoạn Nha Trang gia cố hầm yếu. TP.HCM .
Bình minh cho vay