Trong đợt kiểm tra dự án cải tạo đường tại TP.HCM, từ ngày 14-16 / 11, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường đã yêu cầu ban giám đốc bố trí một số nhà thầu thuộc diện giám sát đặc biệt trên đoạn tuyến qua Tây Nguyên. . Tháng 11 năm nay nếu không thay đổi đơn vị sẽ ngừng thi công và chuyển sang đơn vị khác.

Lin Wengang, Tổng giám đốc Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cho biết, công tác rà soát tiến độ hiện nay cơ bản đảm bảo, sản lượng xây lắp vượt 30%, kinh phí 814 tỷ đồng. Ủy ban quản lý đã kiểm tra năng lực của các nhà thầu có nguy cơ chậm trễ và tiến hành giám sát đặc biệt. Tổng cục trưởng cũng xin ý kiến ​​Bộ Giao thông Vận tải về khả năng “cắt giảm đáng kể.” Nếu có sự chậm trễ, trước tiên nhà thầu phải báo cáo với cơ quan chính quyền. Ông Hoàng cho biết: “Ban giám đốc sẽ theo dõi chủ đầu tư và báo cáo tiến độ hàng tháng, nếu thấy chưa đạt thì cắt bỏ.” Dự án đường Hồ Chí Minh đang được triển khai theo từng giai đoạn. Ảnh: Lin Hong-Huang Conglu, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Đài cho biết, công tác giải phóng mặt bằng gần như đã hoàn thành và nhà thầu được yêu cầu đẩy nhanh tiến độ trong mùa khô mà vẫn đảm bảo an toàn. Tất cả giao thông trên toàn tuyến. “Hiện tại, xe của Jialai ở Trat phải mất hơn 6 tiếng đồng hồ, gấp đôi thời gian nâng cấp”. Đây là con đường chính. Doanh nhân phải đẩy nhanh tiến độ. Địa phương sẽ tạo điều kiện tốt nhất “, ông Đ.

Dự án đi qua Tây Nguyên trên đường Hồ Chí Minh phải kết thúc trước ngày 30 tháng 6 năm 2015. Đây là bước đột phá mới nhất khi chưa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt và không có sự mở rộng nào khác. Trong tháng 11 này, dự án được đôn đốc Ban quản lý phải xử lý những nhà thầu yếu kém.