Ngày 22/6, ông Lê Quỳnh Mai, Phó giám đốc điều hành Công ty cổ phần đầu tư Đèo Cả cho biết, hệ thống hầm chính của dự án xây dựng hầm đường bộ cao tốc qua đèo Cả trên QL1A đoạn Khánh Hòa và Phủ Biên. Yên tỉnh, sớm hơn chiều hôm trước ba tháng.

Chủ đầu tư bấm nút chính thức thông xe hệ thống hầm chính qua Đèo Cả. Ảnh: N.X

Hầm dài 4 km, gồm hai ống ngầm song song cách nhau 30m, được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng, quạt gió, phòng cháy chữa cháy đảm bảo an toàn. Hầm có 2 làn xe, thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc, tốc độ 80 km / h, chịu được động đất mạnh 7 độ richter.

Dự án đã được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt và giao cho Công ty TNHH MTV đại chúng đầu tiên đầu tư. Do Đèo Cả làm chủ đầu tư, từ năm 2014, đèo Cả bắt đầu khoan xóa điểm đen tai nạn giao thông đường bộ trên Quốc lộ 1A, mở rộng xây dựng tuyến Khánh Hòa, rút ​​ngắn cự ly và thời gian cho các phương tiện lưu thông qua khu vực. . Dự kiến ​​công trình sẽ hoàn thành vào năm 2017.

Hầm đường bộ Đèo Cả dài thứ hai cả nước, chỉ đứng sau hầm Hải Vân, vốn đầu tư hơn 16,6 nghìn tỷ đồng. Đây là công trình phức hợp có tổng chiều dài hơn 13 km, gồm 2 hầm dài 4.625 m, 6 cầu dài 1.200 m và đường 6.673 m. Các dịch vụ công cộng cũng đang được đầu tư đồng thời, chẳng hạn như trung tâm điều khiển giao thông, trung tâm cứu hộ, khu nghỉ ngơi …

Đường hầm Corduca mở, nên có hai đường ống song song với đường ngầm. Với tốc độ 80 km / h, nó có thể chịu được trận động đất mạnh 7 độ Richter. Ảnh: Nxb

Trước đó, Bộ GTVT đã tổ chức thông xe hầm Cổ Mã vào tháng 9/2015. Hầm Đú Cá dài 500 m gồm hai hầm song song cách nhau 30 m nằm trong dự án xây dựng hầm đường cao tốc Col. Được trang bị hệ thống chiếu sáng, quạt thông gió, phòng cháy chữa cháy … Dự án đầu tư 784 tỷ đồng, thiết kế 2 làn xe tiêu chuẩn thoát nước cấp B, tốc độ 80 km / h.

Xuan Engu