Đây là nội dung chính trong kế hoạch thực hiện vừa được Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Đức Dục đưa ra nhằm đạt mục tiêu tỷ lệ hành khách công cộng năm 2020 là 20-25%. Trừ trục Nguyễn Trãi-Trần Phú, đoạn Ngã Tư Sở đến Cầu Trắng (Hà Đông) dài 5 km, các tuyến nên tách làn xe buýt gồm: Pháp Vân-Giải Phóng-Đại Cồ Việt 4,7 km; Nguyễn Văn Cừ. đường Ngô Gia Tự 5,9 km; đường Phạm Hùng-Khuất Duy Tiến-Linh Đàm 9,6 km. – – Hà Nội tiếp tục mở rộng mạng lưới xe buýt ra ngoại thành, là trung tâm của nhu cầu mới nổi (trung tâm thành phố mới, địa điểm mua sắm, giải trí) ..). Đến năm 2020, số lượng tuyến xe buýt mới dự kiến ​​sẽ đạt khoảng 46-51 tuyến, trong đó 21 tuyến mới sẽ được mở vào năm 2019 và 25-30 tuyến sẽ được mở vào năm 2020.

Nhiều giải pháp khác đang được thực hiện Các thành phố đang nghiên cứu, như: thu phí phương tiện cơ giới đi vào một số khu vực có thể xảy ra ùn tắc giao thông; xây dựng lộ trình giảm dần việc dừng sử dụng xe máy ở các khu vực lân cận đến năm 2030 … – Ruan Trai- Tuyến đường Trần Phú thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm. Ảnh: Ngọc Thanh .

Hà Nội hiện chỉ có một tuyến đường dành riêng cho xe buýt thường, xuất phát từ bến xe Long Biên đến ngã tư Thanh Niên-Nghi Tàm-Yên Phụ. Tuyến đường dài 1,3 km, được đưa vào khai thác năm 2014.

Trước đó, vào năm 2008, làn xe buýt đầu tiên ở Hà Nội đã được mở trên tuyến đường Nguyễn Trãi-Trần Phú (đoạn ngã tư Bãi Kiều – Từ Sở). Tuy nhiên, sau đó, để phục vụ thi công tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông, làn đường dành riêng cho xe buýt đã bị phá bỏ.

Ngoài ra, cuối năm 2016 Hà Nội đã khai trương tuyến buýt nhanh. (BRT-BRT) Jinma-Nguia, cách Jinma đến Nguia khoảng 14,7 km qua làn đường ưu tiên. Tuy nhiên, tuyến BRT này cũng có một số đoạn BRT đi chung với các phương tiện khác.

Tuyến BRT số 2 Jinma Hele dự kiến ​​sẽ được khai trương vào năm 2017 và sau đó sẽ được thay thế bằng xe buýt. -Mỗi ngày, xe buýt của Hà Nội chở khoảng 1,2 triệu hành khách, chiếm hơn 12% thị phần của thủ đô, bao phủ 100% khu vực, 98% bệnh viện, 100% trường học, 86% khu công nghiệp và 90% khu đô thị .

Hà Nội có gần 2.000 xe buýt, nhưng hầu hết là xe cũ, chỉ có khoảng 60 xe đạt tiêu chuẩn châu Âu và 140 xe đạt tiêu chuẩn Euro 4. Có 12 đơn vị khai thác 123 tuyến, trong đó có trợ giá cho 100 tuyến. -Vô Hải