Ngày 18/8, Văn phòng Chính phủ thông báo kết luận của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc tại buổi làm việc với lãnh đạo các tỉnh, thành ĐBSCL hồi đầu tháng.
Do đó, liên quan đến đề xuất chính quyền địa phương nên xây dựng đường cao tốc To-Premier Cà Mau càng sớm càng tốt, Bộ Giao thông vận tải đã được chỉ đạo nghiên cứu điều chỉnh phát triển đường cao tốc đến năm 2030.
Trong số đó, đoạn đường cao tốc Qin T-Bac này sẽ do ngân sách nhà nước thực hiện. Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025.
Quy hoạch hướng tỉnh Chan T-Kam M (đường đỏ). Ảnh: Cửu Long
Về giai đoạn Bạc Liêu – Cà Mau, UBND tỉnh Cà Mau chịu trách nhiệm chuẩn bị các dự án đầu tư, trong đó có báo cáo về phương án đầu tư xã hội hóa theo hình thức PPP (đối tác công tư) về phương án xã hội hóa đầu tư giai đoạn 2021-2025, năm 2020. Báo cáo Thủ tướng trong tháng 9. – Trong cuộc họp với UBND TP.Cần T vào giữa tháng 6, chúng tôi đã thảo luận về hướng đi của tuyến cao tốc và đề xuất tư vấn Cần T-Kamu. Tuyến dài 130 km, thiết kế 4 làn xe, tốc độ 100 km / h; thời hạn thực hiện quy hoạch Từ năm 2025 đến năm 2030.
Điểm đầu tuyến nối với đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ (tỉnh Vĩnh Long). Đường cao tốc qua cầu Cần Thơ 2 rồi chạy song song bên trái Quốc lộ 1. Đến Thị xã Ngã Bảy (Hậu Giang), rẽ phải, theo Quản Lộ-Phụng Hiệp, qua Sóc Trăng, Bạc Liêu, sau đó nối tiếp đường tránh TP Cà Mau.
Toàn tuyến sẽ xây dựng 112 cây cầu, 8 máy bay bay và 8 nút giao thông. Tổng mức đầu tư vào dự án là hơn 4,7 nghìn tỷ đồng. Ở phía Tây, nhiều tuyến đường cao tốc được phát triển và triển khai. Trong đó, tuyến Lote-Rạch Sỏi dài 51 km, kinh phí hơn 6.300 tỷ đồng, sẽ đưa vào khai thác cuối tháng 9. Đường cao tốc Trường Lương – Mỹ Thuận dài 51 km, vốn đầu tư hơn 12 nghìn tỷ đồng. Thông quan vào cuối năm nay. Cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ dài 23 km, kinh phí hơn 4,8 nghìn tỷ đồng, dự kiến khởi công vào tháng 10 và thông xe vào cuối năm sau.
Đường cao tốc Shimoda-Rahjaya-Baclieu dự kiến đầu tư hơn 33 nghìn tỷ đồng, sẽ hoàn thành vào năm 2026, giúp thúc đẩy sự phát triển của Đồng bằng sông Cửu Long. Đường cao tốc trục ngang thứ hai Châu Đốc-Cần T-Sóc Trăng dài 155 km được đầu tư từ nguồn vốn hỗ trợ phát triển chính thức và ngân sách, với kinh phí khoảng 30 nghìn tỷ đồng, dự kiến khởi công vào năm 2023 và hoàn thành trong ba năm. . – Còn 2 tuyến khác: An Hữu – Cao Lãnh, dài 28 km, đi qua tỉnh Tiền Giang và Đồng Tháp, kinh phí hơn 5.500 tỷ đồng, cần được đầu tư từ năm 2021 đến 2025; An Hữu – Cao Lãnh của tôi Tuyến đường dài 26 km, quy mô vốn 4.500 tỷ đồng, kết nối phía Tây đường cao tốc Bắc Nam – Cao Lãnh – Kiên Giang.
Cửu Long