Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long do Tập đoàn Sun Group đầu tư trị giá hơn 1 nghìn tỷ đồng. Dự án được thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP), khởi công từ tháng 4/2017 và được vận hành thử nghiệm vào cuối tháng 12/2018. Đây cũng là cảng du lịch quốc tế chuyên nghiệp đầu tiên của Việt Nam được thiết kế hiện đại và đồng bộ.

Cảng bao gồm một cầu phao với chiều dài 785 m và rộng 11,5 m bắc qua Vịnh Kualuk. Nhà ga hành khách dài 524 m, bến cảng dài 130 m, rộng 31 m, có thể đón 2 tàu khách cùng lúc, sức chứa 8.400 người.

Chỉ riêng nhà ga hành khách rộng 4.500m2, trong đó tầng 3 có tổng diện tích 13.500m2.

Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long do Tập đoàn Sun Group đầu tư vượt 1.000 tỷ đồng. Dự án được thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP), khởi công từ tháng 4/2017 và được vận hành thử nghiệm vào cuối tháng 12/2018. Đây cũng là cảng du lịch quốc tế chuyên nghiệp đầu tiên của Việt Nam được thiết kế hiện đại và đồng bộ.

Cảng bao gồm một cầu phao với chiều dài 785 m và rộng 11,5 m bắc qua Vịnh Kualuk. Nhà ga hành khách dài 524 m, bến cảng dài 130 m, rộng 31 m, có thể đón 2 tàu khách cùng lúc, sức chứa 8.400 người.

Chỉ riêng tòa nhà ga hành khách rộng 4.500m2, trong đó 3 tầng, với tổng diện tích 13.500m2.

Khi Covid-19 chưa phát triển, cảng đã đón nhiều tàu sang trọng, đưa hàng nghìn lượt khách quốc tế Du khách đến với di sản thiên nhiên thế giới Hạ Long. Cảng Covid-19, chưa phát triển, đã đón nhiều tàu sang trọng và đưa hàng nghìn khách du lịch quốc tế đến Di sản Thiên nhiên Thế giới Hạ Long.

Sân bay quốc tế Vân Đồn được khởi công vào năm 2015 trên diện tích 325 ha tại xã Đoàn Kết, huyện Vân Đồn. Tổng mức đầu tư theo hình thức BOT của dự án là 7,46 nghìn tỷ đồng, do Tập đoàn Sun Group làm chủ đầu tư. Các sân bay cấp 4E (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế-ICAO) và các sân bay quân sự cấp II có thể tiếp nhận các loại máy bay lớn.

Cảng có thể đón 2,5 triệu lượt hành khách mỗi năm và 1.250 người vào giờ cao điểm. Đến năm 2020, hệ thống sân đỗ đạt ít nhất 4 chỗ đậu máy bay, đến năm 2030 sẽ mở rộng tối thiểu 7 chỗ đậu …

Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn được khởi công năm 2015 tại xã Đoàn Kết, khu Vân Đồn Công trình có diện tích 325 ha. Tổng mức đầu tư theo hình thức BOT của dự án là 7,46 nghìn tỷ đồng, do Tập đoàn Sun Group làm chủ đầu tư. Các sân bay cấp 4E (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế-ICAO) và các sân bay quân sự cấp II có thể tiếp nhận các loại máy bay lớn.

Cảng có thể đón 2,5 triệu lượt hành khách mỗi năm và 1.250 người vào giờ cao điểm. Đến năm 2020, hệ thống sân đỗ đạt ít nhất 4 chỗ đậu máy bay; đến năm 2030, thêm ít nhất 7 chỗ đậu máy bay …

Đường băng của sân bay quốc tế Van Denn được trang bị hệ thống dẫn đường ILS Cat II, có thể dẫn đường cho máy bay Thậm chí đã hạ cánh. Khi thời tiết bất lợi. Đường băng sân bay dài 3,6 km, rộng 45 m, khai thác các loại máy bay B787, B777, B747-40 và các loại máy bay tương tự.

Kể từ tháng 2 năm 2020, sân bay Vân Đích đã được Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam phê duyệt và Vietnam Airlines chọn là một trong những sân bay chuyên tiếp nhận hành khách từ các nước trong khu vực bị ảnh hưởng. Cho đến nay, nơi đây đã có hàng chục chuyến bay, và hàng nghìn người đến từ Indonesia, Hàn Quốc, Trung Quốc, Nhật Bản, Anh, Đức, Pháp và các nước / khu vực khác … – Nhà ga trên đường băng của Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn được trang bị Với hệ thống dẫn đường bay ILS Cat II, máy bay có thể được lệnh hạ cánh ngay cả khi thời tiết xấu. Đường băng sân bay dài 3,6 km, rộng 45 m, khai thác các loại máy bay B787, B777, B747-40 và các loại máy bay tương tự.

Kể từ tháng 2 năm 2020, sân bay Vân Đích đã được Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam phê duyệt và Vietnam Airlines chọn là một trong những sân bay chuyên tiếp nhận hành khách từ các nước trong khu vực bị ảnh hưởng. Cho đến nay, địa điểm này có thể đáp ứng hàng chục chuyến bay và hàng nghìn người đến từ Indonesia, Hàn Quốc, Trung Quốc, Nhật Bản, Anh, Đức, Pháp và các quốc gia / khu vực khác. Do Công ty Cổ phần BOT Biên Cương làm chủ đầu tư với tổng vốn đầu tư 12 nghìn tỷ đồng, được thông xe kỹ thuật vào ngày 30/12/2018. – Theo thiết kế, tuyến cao tốc dài gần 60 km, là điểm đầu của tuyến đường cao tốc 18A tại thành phố Hạ Long, huyện Đông và đường cao tốc Hạ Long – Hải Phòng. Tốc độ thiết kế của đường cao tốc là 100 km / h và chiều rộng nền là 24,5 m.

Đường cao tốc Vịnh Hạ Long – Vân Đồn được thực hiện theo hình thức BOT, tổng mức đầu tư 12 nghìn tỷ đồng, do Công ty Cổ phần BOT Biên Cương làm chủ đầu tư, được thông xe kỹ thuật vào ngày 30/12/2018. – Theo thiết kế, tổng chiều dài tuyến cao tốc gần 60 km, điểm đầu của quốc lộ 18A tại huyện Đại Diêm, thị xã Hạ Long được nối với đường cao tốc Hạ Long – Hải PhòngĐiểm cuối băng qua đường chính đến Sân bay Vân Đen. Tốc độ thiết kế của đường cao tốc là 100 km / h, bề rộng nền đường là 24,5 m.

Dự án khởi công vào tháng 9 năm 2015, với tổng số 15 gói thầu (9 gói đường và 6 gói cầu). Đường cao tốc Hạ Long-Vân Đằng được đưa vào sử dụng sẽ kết nối các đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng, Hải Phòng-Hạ Long và Hạ Long-Vàng Đăng. Từ Thủ đô đến Khu kinh tế Vồn Đồn chỉ mất hai giờ, thay vì năm giờ như hiện nay.

Dự án khởi công vào tháng 9/2015, cung cấp 15 gói thầu (9 gói đường và 6 gói thầu). Đường cao tốc Hạ Long-Vân Đằng được đưa vào sử dụng sẽ kết nối các đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng, Hải Phòng-Hạ Long và Hạ Long-Vàng Đăng. Chỉ mất hai giờ từ thủ đô đến Khu kinh tế Fandang thay vì năm giờ như hiện nay.

Điểm đầu của đường cao tốc Hạ Long – Hải Phòng là quốc lộ số 18 tại huyện Dain, thành phố Hạ Long, điểm cuối đi qua đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng (Đông Hải 2, quận Hải Phòng, Hải Phòng). Tổng mức đầu tư dự án vượt hơn 13,6 nghìn tỷ đồng. Đường cao tốc dài 25 km, rộng 25 m, thiết kế 4 làn xe, tốc độ tối đa 100 km / h, được chia làm hai dự án. Phần đầu là đường cao tốc Hạ Long dẫn đến cầu Bahdang, có tổng chiều dài 19,3 km, tổng mức đầu tư vượt ngân sách tỉnh (khởi công tháng 9/2014), tổng vốn 6,4 nghìn tỷ đồng. Phần thứ hai là cầu Bahdang Đường và nút giao cuối tuyến dài 5,4 km được khởi công từ tháng 1/2015 theo hình thức BOT, giá trị đầu tư 7.277 tỷ đồng. – Đường cao tốc Hải Phòng-Điểm đầu của Thành phố Hải Phòng là Quận Dayan Quốc lộ số 18, và điểm cuối của Thành phố Hạ Long đi qua đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng (Quận Đông Hải 2, Quận Hải Phòng, Thị xã Hải Phòng). Tổng mức đầu tư dự án vượt hơn 13,6 nghìn tỷ đồng. Đường cao tốc dài 25 km, rộng 25 m, thiết kế 4 làn xe, tốc độ tối đa 100 km / h, được chia làm hai dự án. Phần đầu là đường cao tốc Hạ Long dẫn đến cầu Bahdang, có tổng chiều dài 19,3 km, tổng mức đầu tư vượt ngân sách tỉnh (khởi công tháng 9/2014), tổng vốn 6,4 nghìn tỷ đồng. Phần thứ hai là cầu Bahdang, đường gom và nút giao thông khởi công từ tháng 1/2015. Giá trị đầu tư theo hình thức BOT cuối tuyến dài 5,4 km là 7.277 tỷ đồng.

Ngày 01/09/2018, đường cao tốc Hạ Long – Hải Phòng được thông xe, rút ​​ngắn 50 km còn 130 km từ Hạ Long đến Hải Phòng chỉ còn 25 km thay vì 75 km trước đây .– – Ngày 01/09/2018, đường cao tốc Hạ Long – Hải Phòng được thông xe, khoảng cách giữa thành phố Hạ Long và Hà Nội được hủy bỏ 50 km xuống còn 130 km, khoảng cách từ Hạ Long đến Hải Phòng chỉ còn 25 km thay vì 75 km trước đây.

Cầu Bạch Đằng được thiết kế là cây cầu hình chữ 3, nối liền 3 thành phố kinh tế Hà Nội, Hải Phòng và Hạ Long. Cầu dài 3,5 km, bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, rộng 250 m, cao 48,4 m, có thể chịu được trận động đất 8 độ richter. Cầu Bạch Đằng được thiết kế là cây cầu hình chữ 3H, nối liền ba thành phố kinh tế Hà Nội, Hải Phòng và Hạ Long. Cầu dài 3,5 km, được làm bằng kết cấu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, rộng 250 m và cao 48,4 m, có thể chịu được trận động đất 8 độ richter. Dự án Cầu Cửa Lục 1 được khởi công vào ngày 28 tháng 4 năm 2020. Tổng mức đầu tư do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và công nghiệp tỉnh Quảng Ninh làm chủ đầu tư là 2.109 tỷ đồng. Trở thành nhà đầu tư. Dự án sẽ bắt đầu chạy thử trước cuối năm 2021.

Cầu và đường Cửa Lục 1 có tổng chiều dài 4265 m, bắt đầu từ đường nối Khu công nghiệp Cailan-Yue. Đường cao tốc Vân Đồn tại huyện Hạ Long – Giếng Đáy, điểm cuối kết nối với Km24 + 750 quốc lộ 279 tại thị trấn Lê Lợi, thành phố Hạ Long. – Cầu chính được thiết kế dạng vòm ống thép, 6 làn xe cơ giới bằng bê tông, rộng 33,1 m, dài 290 m, phần cầu dài 565 m, đường dẫn dài 3380 m, có 6 đường dẫn điện, vận tốc thiết kế 60 km / h. h .

Dự án cầu Cửa Lục 1 được khởi công ngày 28/4/2020, tổng mức đầu tư 2,109 tỷ đô la Mỹ, do ngân sách tỉnh cấp, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng Quảng và công nghiệp tỉnh Ninh Hạ làm chủ đầu tư. Dự án sẽ bắt đầu chạy thử trước cuối năm 2021.

Cầu và đường Cửa Lục 1 có tổng chiều dài 4265 m, bắt đầu từ đường nối Khu công nghiệp Cailan-Yue. Đường cao tốc Vân Đồn tại huyện Hạ Long – Giếng Đáy, điểm cuối kết nối với Km24 + 750 quốc lộ 279 tại thị trấn Lê Lợi, thành phố Hạ Long. – Cầu chính được thiết kế dạng vòm ống thép với 6 làn xe cơ giới bằng bê tông, rộng 33,1 m, dài 290 m, phần cầu dài 565 m, đường dẫn dài 3380 m, có 6 đường dẫn điện, vận tốc thiết kế 60 km / h. – Hệ thống cọc khoan nhồiSau khi hoàn thành, nhà thầu sẽ tiếp tục thi công các mố, trụ cầu … Sau khi sáp nhập vùng Hoành Bồ và TP Hạ Long vào đầu năm 2020, tỉnh Quảng Ninh sẽ ưu tiên đầu tư cầu Cửa Luỹ 1. Kết nối nhanh chóng hai khu vực. .

Sau khi hoàn thành hệ thống cọc khoan nhồi, nhà thầu sẽ tiếp tục thi công phần thân chính cầu cảng và mố cầu … Sau khi thành phố Hoành Bồ và Hạ Long sớm hợp nhất, tỉnh Quảng Ninh đã ưu tiên đầu tư cầu đến năm 2020. Menluk 1 đã nhanh chóng kết nối hai miền.