Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh cho biết trong một văn bản về đề xuất xây dựng tuyến 3A (Bến Khánh-Tân Kiến) trình Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã được chính phủ Nhật Bản chấp thuận. Hợp tác xã quốc tế Nhật Bản (JICA). Đã tài trợ phần kỹ thuật và hoàn thành nghiên cứu khả thi của dự án vào tháng 3.

Sau đó, Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản cũng đã có văn bản gửi Vụ Kinh tế Đối ngoại (Bộ Kế hoạch và Đầu tư) bày tỏ quan ngại về tiến độ của dự án. Dự án này, và hy vọng rằng Bộ sẽ đệ trình đề xuất dự án tàu điện ngầm 3A lên chính phủ để phê duyệt trong thời gian sớm nhất.

Bản đồ chỉ đường của tuyến Metro số 3A.

Theo Ủy ban Nhân dân Thành phố, Nhà máy 3A Tư nhân đầu tiên sẽ cung cấp các dịch vụ giao thông công cộng chất lượng cao và nâng cao hiệu quả hoạt động của các Tuyến Metro số 1 và số 2 (đang triển khai) và toàn bộ hệ thống đường sắt đô thị. Kết nối với tuyến số 1 cũng cần hình thành tuyến đường sắt đô thị hướng tâm, kết nối bến xe miền Đông – trung tâm mới – bến xe phía Tây Ville (Bến Thành), tạo điều kiện thuận tiện cho hành khách và nâng cao hiệu quả đầu tư. Nó cũng thiết lập các liên kết giữa ba trung tâm vận chuyển hành khách chính của thành phố.

Việc mở các tuyến tàu điện ngầm cũng đã làm tăng mật độ giao thông đô thị trong khu vực. Về phía Tây thành phố, giảm thiểu thiệt hại về thời gian, kinh tế và thúc đẩy phát triển đô thị, tuyến metro số 3A dài khoảng 20 km, tổng vốn đầu tư gần 2,2 tỷ đô la Mỹ, được chia làm hai giai đoạn. Giai đoạn đầu của việc xây dựng được thực hiện trước Bến Thành-Bến xe Mỹ Yên (9,7 km tàu ​​điện ngầm, kinh phí hơn 1,8 tỷ đô la Mỹ); giai đoạn hai của Nhà ga hành khách phía Tây-Tân Kiên (dài 10 km, phần lớn kinh phí khoảng 10 km) Một trăm triệu đô la Mỹ).

Quản lý dự án: Bến Thành (Quách Thị Vuông Trang) -Pham Ngu Lao-Conghua Junction-Hongwang-Hongbang-Yangyang-Wangjian Warehouse-Tanjian Station.

Tuyến metro số 3A cũng Nhằm mở rộng kết nối với Thạnh Thạnh (Long An) tại ga Bính Theo quy hoạch được Chính phủ phê duyệt, TP.HCM có 8 tuyến tàu điện ngầm:

Tuyến 1: Bến Thành-Suối Tiên dài gần 20 km (Nên kéo dài đến Bình Dương).

Tuyến 2: Thứ Năm-Khu vực cách TP Củ Chi 48 km về phía Tây Bắc (dự án trước Bến Thành-Tham Lương).

Tuyến 3A: Bến Thành-Tân Kiên khoảng 20 km.

Tuyến 3B: Ngã ba Công Hóa-Tàu thủy dài hơn 12 km.

Tuyến 4A: Cầu Bến Cát-Xi Cách khu vực nội thành Thành phố Puho là 36 km. – Tuyến 4B: Ga Công viên Gia Định – Ga Lăng Cha Cả dài 5,2 km.

Tuyến 5: Bến xe Sài Công Kiều – Cần Giuộc (khoảng 17 km) .— Tuyến 6: B tại vòng xoay Phú Lâm (hơn 6 km).

Ngoài ra, có 3 tuyến xe điện hoặc một ray (xe điện hoặc một ray.)