Theo thống kê của Phòng Cảnh sát giao thông tỉnh Thanh Hóa, trên địa bàn tỉnh hiện có 519 xe tải bỏ biển cấm, trong đó 444 xe sản xuất từ ​​năm 1989 và 75 xe sản xuất từ ​​năm 1994. Những chiếc xe này vẫn được người dân bí mật sử dụng để làm phương tiện đi lại. Vận chuyển hàng hóa ở vùng sâu, vùng xa tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao.

Thời điểm xảy ra tai nạn, biển số xe 29H-7506 đã hết hạn sử dụng. Ảnh: Lin Shan.

Trừ những xe tải đã hết hạn đăng kiểm, tính đến ngày 31/12/2014, khoảng 1.000 xe trên địa bàn tỉnh đã hết hạn đăng kiểm nhưng vẫn chưa đến trung tâm đăng kiểm lại. -Colonel Lu Tianming, Trưởng phòng CSGT tỉnh Thanh Hóa cho biết, để ngăn chặn tình trạng xe hết niên hạn sử dụng, cơ quan chức năng đã có thông báo gửi các huyện, thị xã, thành phố. Đại tá Minh nói: “Phố và chủ phương tiện đã thu hồi biển số” “Xe hết niên hạn sẽ cố tình phạt 4-6 triệu đồng, nếu tiếp tục vi phạm sẽ bị xử lý nghiêm.” Theo ông Minh, Do tài xế thường lái xe vào ban đêm hoặc trong rừng sâu khi không có lực lượng tuần tra nên rất khó xác định loại xe này … – Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, cuối năm 2014, cả nước có hơn 120.000 phương tiện quá cũ Hơn 80.000 xe tải và khoảng 40.000 xe du lịch. Đến năm 2015, cả nước sẽ có 3750 xe hết niên hạn sử dụng, phải thu hồi biển số và thanh lý xe.

Trước đó, chiều 24/1, trên đường TP.HCM, tại huyện Như Xuân (Thanh Hóa) đã xảy ra vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng giữa ô tô cá nhân và ô tô tải làm 10 người tử vong. 4 người bị thương. Sau khi kiểm tra, chiếc xe tải mang biển số Hà Nội đã hết hạn sử dụng nhưng vẫn chạy trên đường.