Đây là một trong 4 phần dở dang của dự án Vành đai 2 TP.HCM, được khởi công vào cuối năm 2017 với tổng vốn đầu tư hơn 2,5 nghìn tỷ đồng. Trong đó, chi phí thu dọn hiện trường 1,410 tỷ đồng, được quận Thủ Đức chia thành dự án riêng. Công ty cổ phần Văn Phú Bác Ái đầu tư dự án đầu tư BT (Chuyển giao công trình) 4 đoạn Vành đai 2 với tổng chiều dài hơn 14 km vẫn chưa được đóng thầu. Đồ họa: Thanh Huyền.

Dự án dài 2,75 km, rộng 67 m, giai đoạn đầu xây dựng đường song hành hai bên, mỗi bên rộng 10,5 m, có 6 làn xe. Dự kiến ​​dự án sẽ hoàn thành vào cuối năm 2020, nhưng khoảng năm nay, dự án sẽ dừng lại khi đạt gần 44% khối lượng dự án. Tại hiện trường, ngày 28/11, toàn bộ máy móc và toàn bộ công nhân đã được sơ tán. Ông Trần Đức Thắng, tổng quản lý xã cổ cho biết, nhiều nơi vật liệu xây dựng chất thành đống, phần bê tông chất đống, cỏ dại mọc um tùm. Về phần Văn Phú Bác Ái, sở đang chờ TP.HCM giải quyết chi từ năm 2017 đến nay. Ông Thắng cho biết: “Nhà đầu tư đã nộp gần 1,4 nghìn tỷ đồng để chi phí vệ sinh và xây dựng mặt bằng nhưng họ vẫn chưa thanh toán.” Ngoài ra, dự án đang chờ hoàn thiện. Thực hiện các thủ tục pháp lý nhất định. Việc điều chỉnh dự án phải phù hợp với kết luận kiểm toán quốc gia. Cụ thể, cơ quan kiểm toán kiến ​​nghị UBND TP.HCM rà soát, điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án; cập nhật số liệu tài chính, nội dung hợp đồng BT chưa phù hợp … – Đường vành đai 2 đoạn từ Phạm Phạm Đồng đến nút giao Gò Dưa Dự án vẫn chưa hoàn thành sau 3 năm khởi động, và ngày 28/11. Ảnh: Gia Minh.

Cơ quan kiểm toán cũng kiến ​​nghị thành phố có biện pháp xử lý trong phiếu thanh toán hợp đồng BT với nhà đầu tư. Điều này nhằm đảm bảo tính khả thi của phương án tài chính và giảm chi phí cho dự án do lãi suất do chậm thanh toán.

Bộ Giao thông Vận tải vừa báo cáo với Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh rằng hiện nay còn nhiều khó khăn, hai sở tài nguyên – môi trường và tài chính chưa hoàn thành việc rà soát, dự thảo, thành phố sẽ trình Thủ tướng Chính phủ chấp thuận để thanh toán cho nhà đầu tư theo hợp đồng BT. Giấy tờ đất đai. Do đó, Bộ GTVT kiến ​​nghị đẩy nhanh tiến độ dự án còn chậm, công tác bồi thường chậm tiến độ, công tác thu dọn hiện trường cũng chậm. Hiện tiền đền bù chỉ chiếm 79%, trong khi khu vực trung chuyển vượt 74%.

Để đẩy nhanh tiến độ thực hiện, Bộ Giao thông vận tải đề xuất UBND thành phố chủ trì, quận Thủ Đức. Khẩn trương hoàn thành việc giải phóng mặt bằng đã giao cho nhà đầu tư. Sở Kế hoạch và Đầu tư nhanh chóng tham mưu cho thành phố các thủ tục pháp lý để điều chỉnh dự án, đồng thời đàm phán với nhà đầu tư để điều chỉnh các nội dung đính kèm của Hợp đồng BT.

Ngày 28/11, thảm thực vật ở ngã tư Gò Dưa, nơi tổ chức Lễ hội Phạm Văn Đồng, nơi thép được trồng um tùm. Ảnh: Gia Minh.

Vành đai số 2 TP.HCM dài hơn 64 km, được đầu tư đến nay 50 km. Ngoài các dự án trên, còn hơn 11 km tuyến đường này vẫn chưa được thông xe, được chia làm 3 đoạn: đoạn đầu xa lộ Hà Nội từ cầu Phú Hugh (quận 9) đến ngã tư Bình Tài (huyện Châu Đệ); đoạn từ Hà Nội Đoạn 2 đường Phạm Văn Đồng từ ngã tư Bình Đài đến ngã ba Lindong (huyện Văn Đế); đoạn 4 quốc lộ 1 đến đường Nguyễn Văn Linh (huyện Bình Chánh).

Trong đó, Phần 1 và Phần 2 đang chuẩn bị hoàn thiện các thủ tục cho đến khi công khai chủ trương đầu tư với tổng số tiền là 14,6 nghìn tỷ đồng. Trong đó, Mục 4 chờ bố trí kinh phí để hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.

Đường Vành Đai 2 bắt đầu từ đường Nguyễn Văn Lâm (Huyện Bình Chánh), đi qua cầu Phú Mỹ (Quận 7), tiếp tục đến nút giao Bình Thái (Quận 9), nối đến cuối Quốc lộ 1, nút giao Gò Dưa ( Khu vực Thủ Đức), sau đó đường tránh Nguyễn Văn Linh, tạo thành vòng xoay TP.HCM. Việc đa dạng hóa làm giảm áp lực giao thông trong trung tâm thành phố và tăng khả năng kết nối các tuyến đường ngoại vi khác sẽ triển khai cùng với đường cao tốc Tp.HCM – Long Thành – Dầu Giây.

Gia Minh