Ủy ban Thường vụ Quốc hội thông qua việc thành lập Thành phố Hồ Chí Minh trực thuộc Thành phố Hồ Chí Minh vào ngày 9 tháng 12. Trên cơ sở hợp nhất các quận 2 và quận 9 của Thành phố Hồ Chí Minh, có tổng diện tích hơn 211 km2 và khoảng một triệu dân, làm đầu mối kết nối vùng Đông Nam Bộ. , Thành phố mới dự kiến ​​sẽ đóng góp 30% GDP và 7% GDP của Thành phố Hồ Chí Minh, nhưng giao thông ở đây không đủ đáp ứng chỉ 30% nhu cầu. Chính quyền Thành phố Hồ Chí Minh đang đẩy mạnh các kế hoạch để giúp Thành phố Thủ Đức phát triển nhanh chóng và thay đổi tình hình giao thông trong khu vực trong vài năm tới.

Tàu điện ngầm số 1 đã được đưa về Tổng kho đường sắt Long Bình số 10 vào ngày 9 tháng 10. Ảnh: Hữu Khoa.

Tàu điện ngầm số 1 (Bến Thành-Soen Tin), với tổng vốn đầu tư 43.700 tỷ đồng, gần Nó dài 20 km, bao gồm cả đường cao tốc Hà Nội dài hơn 13 km ở thành phố Tudor. Toàn tuyến có 14 ga (3 ga tàu điện ngầm, 11 ga trên cao), đạt 78% tổng lưu lượng, nhà ga cần đưa vào khai thác trước cuối năm 2021. Đây là tuyến tàu điện ngầm đầu tiên tại trọng điểm quốc gia TP.HCM, dự án sẽ vận chuyển một lượng lớn hành khách từ Thủ Đức, Bình Dương, Đồng Nai về khu đô thị trong thời gian vận hành thử nghiệm.

Dự án Vành đai 2 dài hơn 64 km, có 3 đoạn đi qua Khu 9 và Thứ 5. Đức hạnh. Trong đó, đoạn đường Phạm Văn Đồng tại nút giao thông Gò Dưa (quận Thủ Đức) đang được triển khai, dài khoảng 3 km, có tổng mức đầu tư hơn 2,5 nghìn tỷ đồng. Hai đoạn còn lại dài 6 km, gồm: từ cầu Phủ Huề đến đường cao tốc Hà Nội, qua đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Bình Tài, tổng vốn là 14,6 nghìn tỷ đồng, được đầu tư theo nguồn vốn ngân sách. Các đoạn này sau khi hoàn thành sẽ giúp giảm áp lực giao thông, nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa của Thủ Đức, Yong Ping (Q.9), kết nối TP.HCM với cao tốc Long Thành – Dầu Giây. — Đường vành đai 3 dài 90 km đi qua Long An, TP.HCM, Bình Dương và Đồng Nai được chia làm 4 đoạn. Trong đó, đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch qua thị xã Thủ Đức kéo dài gần 18 km, tổng vốn hơn 9 nghìn tỷ đồng, dự kiến ​​khởi công vào năm sau. Ngoài phần này, còn có một phần đi qua Thủ Đức dài hơn 15 km, tổng vốn 6,7 nghìn tỷ đồng, sẽ sử dụng vốn vay Hàn Quốc và vốn đối ứng của Chính phủ. Một khi các đoạn đường này được thông xe không chỉ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của TP.HCM mà còn là vùng kinh tế chính của phía Nam.

Xa lộ Hà Nội cách Đại học Quốc gia TP.HCM (Quận 9 và thứ 5). Nhiếp ảnh: Quỳnh Trân.

Dự án mở rộng đường cao tốc Hà Nội và quốc lộ 1 dài 15,7 km, quy mô 12 đến 16 làn xe, tổng vốn hơn 4,9 nghìn tỷ đồng, đã hoàn thành khoảng 80% khối lượng xây dựng. Đây là trục huyết mạch nối liền Tuduk City với trung tâm thành phố Hồ Chí Minh và Bình Dương Đồng Nai. Tuyến đường được mở rộng giúp tăng khả năng vận chuyển hàng hóa qua cảng và kết nối trực tiếp với tuyến tàu điện ngầm số 1, bến xe Mendong mới và đường vành đai.

My Cui · Lukou (Q.2) bắt đầu đi vào hoạt động từ năm 2016 với tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 gần 840 tỷ đồng, giai đoạn 2 tổng vốn đầu tư hơn 1,4 ngàn tỷ đồng. Dự án hoàn thành sẽ giúp giảm thiểu ùn tắc và tai nạn giao thông, tăng năng lực vận tải của khu vực cảng Cát Lái. Nút giao còn tăng kết nối đường cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây qua các quận 2, 7, 9 … Được khởi công cách đây 4 năm, nhưng do chưa có nên toàn bộ dự án chỉ chiếm 45% dự án. Cách ngã ba An Phú 3 tầng (khu 2) 3 km có dự án hầm chui, đề xuất đầu tư giai đoạn 1 với tổng vốn khoảng 1 nghìn tỷ đồng. Sau khi hoàn thành, dự án mở rộng đường cao tốc TP.HCM-Dragon City-Dầu Giây hoàn thành, được kỳ vọng sẽ giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông, tăng cường kết nối giữa TP.HCM với tỉnh Đồng Nai và TP.Vũng Tàu. Các tỉnh miền Đông Nam Bộ. Hiện tại, dự án vẫn chưa được triển khai.

Khi kết nối khu đô thị mới Thủ Thiêm (Quận 2) vào trung tâm thành phố, cầu Thủ Thiêm 2 được đánh giá là đóng vai trò quan trọng trong giao thông của Thành phố Hồ Chí Minh. Cầu sông Sài Gòn dài 1,4 km được khởi công năm 2015, có tổng vốn gần 3,1 nghìn tỷ đồng. Hiện dự án chiếm khoảng 70%, nhưng nhiều dự án không thể tiếp tục do không có tiền chuyển nhượng gần 13.000m2 đất tại Q.1.

Bến xe Mendong mới (Quận 9) được đưa vào sử dụng từ ngày 10/10. Mười giờ. Ảnh: Hữu Khoa .

Bến xe Phương Đông mới đi vào hoạt động từ ngày 10/10, 22 tuyến cố định từ TP.HCM – Quảng Trị đi các tỉnh phía Bắc. Dự án khởi công từ tháng 4/2017, có diện tích 16 ha, vốn đầu tư khoảng 4 nghìn tỷ đồng, trong đó giai đoạn 1 là 740 tỷ đồng. Đây là bến xe buýt lớn nhất Hoa Kỳ và có thể đón 7 triệu lượt hành khách mỗi năm.

Ông Pan Congbang, Phó Giám đốc Bộ Giao thông Vận tải, cho biết ngoài các dự án sau, rất nhiều công việc cũng đang được tiến hành tại các thành phố của Đức vào thứ Năm. Đáng chú ý là đường Nguyễn Duy Trinh đoạn qua quận 2 và quận 9 hiện đang chia ba dự án mở rộng thành nhiều đoạn trong vài năm tới để tạo điều kiện thuận lợi cho xe ra vào cảng Phú Hữu và giảm ùn tắc giao thông khu vực. Có dự án tại Quận 9Trên các tuyến phố rộng rãi như Lã Xuân Oai, Đỗ Xuân Hợp, Liên Phường, Hoàng Hữu Nam, Lê Văn Việt, Bưng Ông Thoàn… Tuy nhiên, do khó khăn về thi công nên một số dự án bị chậm tiến độ, không triển khai được. tác phẩm nghệ thuật.

Thành phố Thủ Đức được thành lập trên cơ sở hợp nhất 3, 2, 9 và Thủ Đức. Đồ họa: Thanh Huyền .

Mới đây, trong “Quy hoạch phát triển hạ tầng giao thông đô thị Thủ Đức” cho 10 năm tới, Bộ GTVT đã xác định 5 nhóm dự án, tập trung vào việc hình thành hệ thống giao thông. Tổng vốn dự kiến ​​hơn 3 nghìn tỷ đồng. Cụ thể bao gồm: quy hoạch thành phố thông minh; cơ sở hạ tầng đường bộ; tàu điện ngầm, phương tiện giao thông nhanh (BRT), đường thủy; mét. Đặc biệt đến năm 2040, mục tiêu của giao thông công cộng tại đây là đáp ứng nhu cầu đi lại của 50% đến 60% dân số.

Gia Minh