Bộ cũng đã trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội ủy quyền thu phí phương tiện trên tuyến đường này.

Biện pháp tạm dừng thu phí hiện nay sẽ làm giảm hiệu quả đầu tư xây dựng và khai thác đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Tronlong. Bộ Giao thông Vận tải cho biết, sau khi dừng thu phí phương tiện từ đầu năm 2019, lưu lượng phương tiện trên cao tốc này đã tăng lên đáng kể, nhất là vào các ngày cuối tuần. – Theo thiết kế, tốc độ tối đa của đường cao tốc TP.HCM-Tronlong là 120 km / h, tốc độ trung bình trong quá trình thu phí là 100 km / h, nhưng hiện chỉ còn 60-70 km / h.

Đường cao tốc TP.HCM – Trương Lương hiện chưa thu phí. Ảnh: Quỳnh Trân .

Đường cao tốc Trường Lương có tổng chiều dài khoảng 62 km là tuyến nối Thành phố Hồ Chí Minh với các tỉnh Long An, Tiền Giang, quy mô 4 làn xe và là tuyến đường cao tốc đầu tiên ở phía Nam. Trên đường cao tốc này có 13 cầu vượt sông và cầu cạn có tải trọng dưới 30 tấn.

Từ khi hoàn thành năm 2011 đến ngày 31/12/2018, đường cao tốc này được quyền thu phí và bán các cặp thu phí. Sau khi chấm dứt hợp đồng mua bán quyền bán, Thủ tướng Chính phủ quyết định tạm dừng thu phí kể từ ngày 01/01/2019. – Anh Duy