Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 và đến năm 2050.

Sáng 30/7, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội đã công bố Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050. Theo quy hoạch, đến năm 2030, nhu cầu vận tải hành khách của Hà Nội đạt 27,7 triệu lượt ngày / đêm. Nhu cầu vận chuyển hàng hóa liên tỉnh giữa Hà Nội và các tỉnh khoảng 1 triệu tấn / ngày, nhu cầu giữa các vùng đi qua Hà Nội khoảng 600.000 tấn / ngày.

Đến năm 2030, Hà Nội sẽ phát triển hệ thống đường cao tốc 4 đến 8 làn xe song song với quốc lộ sầm uất theo hướng Hà Nội – Lạng Sơn; Hà Nội – TP HCM; Hà Nội – Thái Nguyên; Hà Nội – Hải Phòng; Hà Nội- Hạ Long; Hà Nội – Hứa Bình; Tuyến Tây Bắc – Quốc lộ 5; Đường Hồ Chí Minh tại Thăng Long và Đại lộ Pháp Vân tại Khao Chi dự kiến ​​sẽ trở thành đường cao tốc đô thị.

Ngoài ra, Hà Nội sẽ hoàn thành phát triển và đóng các tuyến đường trước năm 2030. Đường vành đai đến đường vành đai 4, xây dựng 18 cầu qua sông Hồng, sông Đuống, sông Đáy và sông Đà.

Khu vực trung tâm thành phố gồm 8 tuyến (monorail); mạng lưới giao thông nhanh (BRT) gồm 8 tuyến …

Đến năm 2030, Hà Nội cũng ưu tiên kiểm tra vận tải hành khách công cộng đạt 50%. Nhu cầu đi lại của người dân chiếm 55% nhu cầu của hành khách. 40% khách du lịch tại thành phố trung tâm và các vùng lân cận. Huy động đồng bộ các nguồn vốn ngân sách, vốn vay ODA, vốn xã hội hóa và các nguồn lực đầu tư khác thông qua các hợp đồng BT, BOT, PPP, BOO. Làm cơ sở cho các dự án đầu tư xây dựng xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn. Cơ chế chính trị về tổ chức, quản lý, giao thông vận tải và quản lý quy hoạch cũng được nêu ra ở đây.