Bộ Giao thông vận tải đang thu thập ý kiến ​​về Đạo luật Giao thông đường bộ (Sửa đổi) năm 2008. Dự thảo đề xuất các khuyến nghị mới về cách xác định xe thương mại và phi thương mại. ; Đã thêm các quy định về kết nối giữa biển số xe, niêm phong kiểm tra và thẻ thông minh điện tử tính phí đường bộ, bổ sung các quy định về tiền phạt và phí đường bộ trong tài khoản dịch vụ chủ sở hữu …

Camera ghi lại đường cao tốc Xe khách trên tàu. Ảnh: Xuân Hòa.

Ông Nguyễn Văn Thành, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, cho biết ông đồng ý với kế hoạch trong trường hợp vi phạm luật đường cao tốc, chủ xe nên có khoản khấu trừ. – “Tiền phạt là một cách để quản lý sự minh bạch và giúp giảm số lượng cảnh sát giao thông. Chủ xe thương mại cần mở tài khoản và chủ xe cá nhân có thể khuyến khích họ trước khi làm như vậy. Ông Thanh nói .— – Rõ ràng, người đứng đầu Sở cảnh sát Hà Nội cũng yêu cầu cục cảnh sát giao thông đề nghị Bộ Công an đưa ra khuyến nghị với chính phủ, nói rằng khi đăng ký xe, anh ta phải có tài khoản ngân hàng để phê duyệt. Đại diện cảnh sát cho biết, việc mở tài khoản ngân hàng với chủ xe khi làm thủ tục không chỉ thuận tiện cho tội phạm. Nó rất thuận tiện cho cảnh sát giao thông. Chủ sở hữu, nếu không, ngay cả khi họ đã bán chiếc xe, họ sẽ phải trả cho họ những khoản phí không công bằng.